EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2011
Schotterbettungsreinigung – Grundlagen und Vorstellung der RM900VB
Der klassische Schienenoberbau, bestehend aus Schotterbett, Schwelle und Schiene, ist auf den meisten Strecken der DB Netz AG und in anderen europäischen Ländern zu finden. Dies ist bedingt durch seine wesentlichen Vorteile. So ist dieser Aufbau im Vergleich zu seinen Alternativen (z. B. Feste Fahrbahn) kostengünstig und technologisch einfach in der Herstellung. Weiterhin bietet er gute Möglichkeiten zur Gleislagekorrektur mit relativ großem Korrekturspielraum [5].