EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2011
Messsystementwicklung am Beispiel der US-Messfahrzeuge EC5 und TGC3 / TGC4
Kurze Zugpausen und der Hochgeschwindigkeitsverkehr sind Faktoren, die häufigere Gleismessungen zur Gewährleistung der Betriebssicherheit erfordern. Schnelle und hochpräzise Messsysteme, die entweder in selbstfahrende Hochgeschwindigkeitsmessfahrzeuge, fahrplanmäßige Züge oder in Messfahrzeuge im Zugverband eingebaut sind, entsprechen diesem Bedarf. Nur berührungslose, optische oder Inertialmesssysteme erlauben die notwendige Geschwindigkeit und sind sicher genug, um mit den Geschwindigkeiten des normalen Zugverkehrs auf dem Gleis Schritt halten zu können.