EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2005
Reparaturverfahren für Feste Fahrbahn-Systeme
Trotz der bisher positiven Erfahrungen mit der Festen Fahrbahn, wird mit zunehmender Streckenlänge im Netz der DB AG die Verfügbarkeit schnell einsetzbarer und erprobter Reparaturverfahren für verschiedene Schadensbilder der Festen Fahrbahnen immer wichtiger. Im Rahmen eines Projektes wurde bei der DB Systemtechnik der Sachstand zum Thema erarbeitet und ein neues Reparaturverfahren auf der Basis des im Schwellenfach montierbaren Einzelstützpunktes DFF 300-1 der Fa. Vossloh entwickelt und erprobt.