ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2017
Der stochastische Anhalteweg bei Schnellbremsung unter Beachtung der Anzahl der Fahrzeuge des Zuges
Anhaltewege von Zügen oder Fahrzeugen werden nach DIN EN 14531 auf determinierter Grundlage
berechnet. Doch diese streuen in der Praxis. Das erstellte Excel-Simulationswerkzeug berechnet Anhaltewege
mit Wahrscheinlichkeitsaussage, was an zwei Fahrzeugtypen demonstriert wird. Verteilungsfunktionen
des Anhalteweges geben theoretische Aussagen zur Genauigkeit der Einhaltung des Zielpunktes.