RailBusiness | Ausgabe 17/2021
Schweiz: Optimierungen bei der ERTMS-Strategie
BAV Das Schweizer Normalspurnetz ist heute weitestgehend mit ETCS ausgestatt und es hat sich laut Bundesamt für Verkehr (BAV) bewährt. Zugleich sieht das Amt aber „relevante Optimierungspotenziale“. So wird kurz- bis mittelfristig ein bedarfsorientierter, aber nicht flächendeckender Weiterausbau der Führerstandsignalisierung (ETCS Level 2) angestrebt, um längere, zusammenhängende Level 2-Strecken zu erhalten. Dabei sollen die technischen Lösungen einen späteren, kostengünstigen Umstieg auf Level 3 erlauben....