EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 08/2017
Stetige Optimierung der Kontaktkraftmessverfahren bei Tüv Süd
Bestehende Verfahren zur Erfassung der Kraft zwischen Schleifleiste und Fahrdraht weisen erhebliches Optimierungspotential auf.
Im Rahmen des Zulassungsverfahrens für elektrische Schienenfahrzeuge sind Messungen bezüglich der Interaktion von Stromabnehmer und Oberleitung erforderlich. Zu diesem Zweck werden meist Kontaktkraftmessungen durchgeführt. Dabei soll die dynamische Kraft zwischen Schleifleiste und Oberleitung bei Fahrzeughöchstgeschwindigkeit ermittelt werden. Die Optimierung der aktuell angewandten Verfahren ist Thema von wissenschaftlichen Arbeiten.