SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2025
Mensch und Technik in der Zugfernsteuerung: ein Pilottest im Rangierbetrieb
Mit der Digitalisierung und Automatisierung im Bahnbetrieb wird neben dem automatischen Zugbetrieb (ATO, A utomatic Train Operation ) auch die Fernüberwachung und -steuerung von Zügen (RTO, Remote Train Operation) als technische Lösung relevant. Im Jahr 2024 hat die Schweizerische Bundesbahnen AG (SBB) einen Pilottest durchgeführt, in dem ein prototypisches RTO-System für den Einsatz im Rangierbetrieb getestet wurde [1]. Dazu gehörte auch eine vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) durchgeführte Analyse der Mensch-Technik-Interaktion [2], in die wir hier Einblicke geben...