SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 03/2021
Automatisierter Fahrbetrieb auf konventionellen Eisenbahnstrecken
Woran liegt es, dass automatisierter Fahrbetrieb (ATO: Automatic Train Operation) auf konventionellen Eisenbahnstrecken (gemeint sind hier keine Straßenbahnen und auch keine geschlossenen Metrosysteme) bis jetzt wenig weit entwickelt und eingeführt ist? Die Interessengemeinschaft Auto-Ferrivia besteht aus erfahrenen Eisenbahn-Fachexperten seitens Infrastruktur, Betrieb und Rollmaterial und hat sich gebildet, um die Machbarkeit eines kostengünstigen und einfachen Fahrassistenzsystems (ATO GoA2) unter Beweis zu stellen.