RailBusiness | Issue 31/2022
Hybrid-Lokomotiven für den ICE L
DB Fernverkehr Beim Einsatz des künftigen ICE L (Talgo-Zug) kommt es auch zum Einsatz eines für DB Fernverkehr neuen Loktyps. Dies wird möglich, weil die DB die Lieferverzögerungen genutzt hat, mit Talgo den Zugbus zwischen Lok und Wagen zu ändern. Dies erlaubt eine flexiblere Wahl der Lokomotive. So kommen auf der IC-Linie 77 Berlin–Amsterdam zunächst angemietete Vectron-Mehrsystem-Loks von Siemens zum Einsatz. Denn die von Talgo für den Zug entwickelte Lokomotive steht nicht wie der Wagenzug ab Oktober 2024, sondern erst ab Ende 2025 zur Verfügung....