RailBusiness | Ausgabe 38/2022
Neues Fahrwerk mit intelligent gesteuerten Losrädern
DLR/NGT Im Rahmen des Leitkonzepts Next Generation Train (NGT) hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) an einem neuartigen, zukunftsweisenden Fahrwerksdesign gearbeitet. Dabei wird auf durchgehende Radsatzwellen verzichtet, jedes Rad wird separat angetrieben und intelligent gesteuert. Laut Projektleiter Dr. Andreas Heckmann vom DLR-Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik könnten Züge so effizienter und leiser unterwegs sein sowie Rad und Schiene dabei weniger verschleißen....