RailBusiness | Ausgabe 21/2023
HRN-Konzession schränkt internationale Verkehre ein
Niederlande Bekanntlich will die niederländische Regierung der Staatsbahn NS erneut die Konzession für den Betrieb des Hauptstreckennetzes (Hoofdrailnet/HRN) per Direktvergabe erteilen. Die aktuelle Betriebskonzession läuft Ende 2024 aus, die neue soll eine Laufzeit von zehn Jahren bekommen. Dies trifft nicht nur auf große Kritik der Wettbewerbsbahnen, sondern auch der EU-Kommission – und es führt auch zu scheinbar kuriosen Situationen. Gegen diese geplante Direktvergabe ist noch ein von den Wettbewerbsbahnen initiiertes Gerichtsverfahren gegen die Regierung und die NS anhängig....