RailBusiness | Ausgabe 21/2023
Spezialbehälter für Tragwagen – Spezialwagen für Spezialaufgaben
Fortsetzung Innofreight zeigte zum ersten Mal den DryTainer – ein für staubende, rieselnde und feuchtigkeitsempfindliche Güter optimierter Behälter. Durch die Trennung von Aufbau und Waggon kommt es nicht zur Verschmutzung des Waggons beim Beladen und Entladen. Die DryTainer sind in drei Größen: 22 m3 (Lichtraumprofil G1) sowie 26 m3 und 32 m3 (Lichtraumprofil G2) verfügbar. In Kombination mit dem Innowaggon bietet der DryTainer eine höhere Nutzlast pro Zuglänge im Vergleich zu herkömmlichen Silowagen, so Innofreight....