RailBusiness | Ausgabe 43/2023
Europaweit beliebt: Last-Mile- und Dual-Mode-Lokomotiven
Flotte Der Anteil der Last-Mile- und Dual-Mode-Lokomotiven in den Flotten steigt europaweit ständig (zum Vergleich , ) . Diese Loks sind Streckenlokomotiven, doch können sie auch ohne Oberleitung fahren und damit auch in Anschlüsse hinein. Zunehmend werden Produktionskonzepte entwickelt, die die Vorteile von Last-Mile- und Dual-Mode-Lokomotiven nutzen. Doch je nach Art des Verkehrs und der jeweiligen Gegebenheiten im Gleisanschluss bleibt das klassische Rangieren das Mittel der Wahl. Entscheidend ist, welches Konzept die knappen Ressourcen Zeit, Lokführer und Lokomotive am besten nutzt....