RailBusiness | Ausgabe 51-52/2023
BEMU-Projekt von Lokaltog in Bedrängnis
Dänemark Die Lokaltog A/S hat für ihre neun Strecken auf Seeland, Lolland und Falster bis zu 24 Batteriezüge ausgeschrieben (Rail Business vom 06.11.2023). Nun kommt das Vorhaben aber politisch unter Druck: Die Region Hovedstaden als Eigentümerin der Nærumbanen will von Lokaltog die aktuellen Folgekosten für die Infrastruktur erhalten. Sollte die Einführung der BEMU teurer und aufwendiger als eine Lösung mit Oberleitung sein, solle diese verfolgt werden. Lokaltog will 2024 die Kosten vorlegen, bei denen auch eine Lebensdauerverlängerung der derzeit eingesetzten Dieselzüge Regiosprinter bewertet werden sollen....