RailBusiness | Ausgabe 21/2019
Lärmarme Gleisbausicherung mit FATWS
WSO Je nach Art der verwendeten Gleisbautechnologie werden die Arbeiten bis heute entweder mit der kostengünstigen Fester Absperrung (FA) oder mit dem mobilen, hochverfügbaren und funkangesteuerten Automatic Track Warning System (ATWS) gesichert. Die ATWS-Ketten werden entlang der oft kilometerlangen Gleisbaustelle feldseitig aufgestellt. Nähert sich ein Zug, veräußert jeder einzelne Warngeber dieser Anlagen einen Signalschallpegel in Höhe von maximal 126 dB(A). Da die Anlagen nicht detektieren können, ob sich in ihrer Nähe eine gefährdete Person aufhält, warnen die ATWS im gesamten Baustellenbereich....