ETR
ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2015

Ursachenbezogene Engpassbewertung in der Eisenbahnbetriebssimulation – DFG-Forschungsprojekt EPSUR

Februar 2015 | Ullrich Martin, Xiaojun Li

Geeignete Maßnahmen zur Beseitigung von Engpässen können erst abgeleitet werden, wenn die tatsächlichen Ursachen bekannt sind. Während es bei einfachen Infrastrukturen vergleichsweise leicht ist, die Ursachen direkt zu bestimmen, ist dies bei komplexen Gleisstrukturen auf überschaubare Weise bislang nicht möglich. Im Rahmen des von der DFG (Deutsche Forschungsgesellschaft) geförderten Forschungsprojekts EPSUR [5] wurde ein Bewertungsverfahren entwickelt, mit dem die Ursachen der Engpässe zu erkennen sind.