EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2006
Verbesserte Energieeffizienz durch radialeinstellendes Fahrwerk
Die Eisenbahn weist bezüglich der Energieeffizienz große prinzipielle Vorteile auf. Ursache hierfür sind die geringe Reibung zwischen Stahlrad und Stahlschiene und der geringe Luftwiderstand durch Zugbildung. Um weitere Fortschritte zu erreichen, müssen zusätzliche Potentiale erschlossen werden. Sehr erfolgversprechend ist die Nutzung radialeinstellender statt starrer Fahrwerke, um den Bogenwiderstand zu reduzieren. Der Vergleich von errechneten Fahrwiderständen des herkömmlichen Standarddrehgestells Y25 mit denen des LEILA-Drehgestelles für reale Trassierungsgegebenheiten bzw. Bogenklassierungen zeigt das Potential auf.