ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2018
Optimierung von Sitzplatzauslastung und Fahrgastwechsel bei Reisezugwaggons
TU-Wien/netwiss | Sowohl bei Straßen- und U-Bahnen, bei Nahverkehrszügen als auch bei Reisezugwagen hat die Gestaltung des Innenraumes einen wesentlichen Einfluss auf die betriebliche Effizienz hinsichtlich des besten erzielbaren Auslastungsgrads und der erforderlichen Haltezeit in den Stationen. Bei ineffizient gestalteten Fahrzeugen kann der tatsächlich erreichbare Auslastungsgrad auf unter 80% des möglichen sinken sowie die erforderliche Haltezeit wegen des Fahrgastwechsels bis zu viermal länger dauern als bei effizient gestalteten Fahrzeugen....