ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2018
Erfolgreiche Installation der Festen Fahrbahn IVES
Rhomberg Sersa Rail Group | Der fast 120 Jahre alte Zierenberger Tunnel der Kurhessenbahn westlich von Kassel (Nordhessen) wird durch einen eingleisigen, 900m langen Tunnel mit Fester Fahrbahn ersetzt. Es muss zweifelsohne gute Gründe geben, wenn ein Bauherr kurzfristig einem neuen, aufgelagerten System die Gelegenheit zum Einbau gibt: Die mit IVES – dem Feste-Fahrbahn-System der Rhomberg Sersa Rail Group – verbundenen Argumente zur Qualitätssteigerung einer „bottom-up gebauten Fahrbahn mit top-down-Qualität“ konnten kurzfristig überzeugen....