RailBusiness | Ausgabe 50/2022
Tests mit schweren Zügen fehlen noch
DAK Nach Tests der Digitale Automatische Kupplung (DAK) in Tschechien und nachfolgender Kritik kam es zu klaren Stellungnahmen der Branche (). Auch VTG hat sich gegenüber Rail Business geäußert. Wie Matthias Knüpling, bei dem Waggonvermieter zuständig für die Koordination der DAK-Aktivitäten, erläuterte, wurden einige Auflaufversuche bewusst schon mal „robuster“ durchgeführt, um die Reaktion der DAK auch unter diesen Bedingungen zu testen. Schließlich sei die DAK etwas Neues, was aber von Anbeginn „perfekt“ funktionieren müsse, eine „Beta-Version“ wie bei einer Software sei keine Lösung....