Ökologische Einsparungspotenziale im Infrastrukturbau

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• Präsidium Präsidentin Prof
• VDEI-Service GmbH unter neuer Leitung
• Quo vadis Bahnen in Deutschland?
• Wie funktioniert eigentlich...?
• Handmessgerät für die Fahrdrahtdicke
• 5G Edge- Konnektivitätsplattform
• DB Netz bekommt Mobiles Instandhaltungssystem
• Freigabe für grüne Lärmschutzwände
• Leichtbau-Verschlusssysteme aus Kunststoff
• Gegründet im Jahr 1884 als „Monatsschrift für deutsche Bahnmeister“
• Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e
• EI – DER EISENBAHNINGENIEUR wird in 123 Ländern der Welt verbreitet
• SBB Cargo Deutschland mit neuem Geschäftsführer
• Vertriebschef wechselt zur Konkurrenz
• Vorstand wurde erweitert
• Geschäftsleitung neu aufgestellt
• Klocksin im Ruhestand
• Neue Geschäftsführerin
• DB plant neues S-Bahn-Werk Steinhausen
• Lokomotivgroßauftrag aus Indien
• Vegetationskontrolle per Satellit wird kommen
• Drei Siemens-Züge für neuen Northlander
• Mock-up vom „Oxygène“
• Personalveränderungen bei DB Netz zu Jahresbeginn
• Planungsgelder für Potsdamer Stammbahn
• BEMU für SPNV-Netz Nördliches Westfalen
• Start des Nachtzuges am 25. Mai
• CAF liefert Doppelstockzüge in die Niederlande
• Erster Abschnitt in der Genehmigungsphase
• Planunterlagen für Wallauer Spange eingereicht
• Gericht erlaubt Fortsetzung der Direktvergabe an NS
• SBB, BLS und SOB setzen Kooperationsmodell fort
• Prototypen ausgerüstet, Tests können beginnen
• BMDV verlängert Zeitraum für Umrüstung
• Änderung bei Reg-Mitteln und Strompreisbremse
• Weitere Mittel für kleine und mittlere Maßnahmen
• Übergangslösung mit ERA letztmalig verlängert
• Mittel für militärische Mobilität auch für Bahn
• Kommission will Finanzierung neu ordnen
• Studie zu Nachtzugverkehren
• Modernstes Tunnelscanning im DB-Eisenbahnnetz
• Gleislagefehler durch Bodenschrumpfungen
• Schotterprofilierung im Kontext der mechanisierten Gleisdurcharbeitung
• Länderübergreifender Ausbau des Bahnhofs Chiasso
• Blick hinter die Kulissen des Bordservice der DB Fernverkehr AG
• Standortbestimmung des DZSF zum Thema ATO
• Neue Doppelstocktriebzüge für den Digitalen Knoten Stuttgart
• Lösungsansätze für alternative Antriebe von Triebfahrzeugen
• Thomas Vogel 03 An einer klugen Digitalisierung führt kein Weg vorbei
• Liebe Leserinnen, liebe Leser,
• Alternative Antriebe – Umweltfreundlichere Ansätze für Triebfahrzeuge
• »   Die Digitalisierung der Eisenbahn ist kein Selbstzweck!   «

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• Zustandsbeschreibung des Fahrwegs der Eisenbahn (Matthias Landgraf)
• Analysis of railway ballast pollution in regard to traffic load and mechanical impacts (Johannes Neuhold, Matthias Landgraf)
• Automatisierte Zustandserfassung des Eisenbahnunterbaues mittels Georadar (Jürgen Stern, Matthias Landgraf, Erik Pinter)
• Auf dem Weg zur Evaluierung der Scope 3-Emissionen von Bahnbetreibern (Herbert Minarik, Sven Schirmer, Leena Jäger, Matthias Landgraf)