RailBusiness | Ausgabe 37/2024
Batterie-Rangierlok
Batterie-Rangierlok. Mit der IPE e6 NXRL gelingt Nexrail Lease eine große Überraschung auf der InnoTrans: die dreiachsige Rangierlok hat einen reinen Batterieantrieb und entspricht den TSI-Anforderungen. Die Leistung liegt bei 750 kW, die Batteriekapazität bei „bis zu“ 1 MWh. Laut Nexrail beträgt die Ladezeit eine Stunde. Die Maschine entstand in Kooperation mit dem italienischen Fahrzeughersteller IPE Locomotori 2000. Die PE e6 NXRL ist laut Nexrail die bislang stärkste je gebaute dreiachsige Lokomotive....