ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 12/2017
Körperschallberechnung im Antriebsstrang eines Schienenfahrzeugantriebs
Schall | Das Projekt wird seit 2014 im Rahmen der CoC-Hochschulkooperation der Technischen Universität Dresden mit der Bombardier Transportation GmbH durchgeführt. Ziel des Dissertationsvorhabens ist die Entwicklung und experimentelle Verifikation eines MKS-Berechnungsmodells für die Körperschallentstehung und Körperschallweiterleitung im Drehgestell eines Schienenfahrzeugs. Dabei sollen insbesondere instationäre Fahrzustände wie Beschleunigung und Bremsen berücksichtigt werden können.