RailBusiness | Ausgabe 19/2025
GNSS-Empfänger für Tunnel zur Ortsbestimmung
u-blox Nicht nur bei ETCS ab Level2 werden exakte Ortsbestimmungen des Zuges benötigt. Das Unternehmen u-blox aus Thalwil hat jetzt das neue Modul ZED-F9R nach Testfahrten bei der Schweizer RBS (Regionalverkehr Bern-Solothurn) lanciert. Diese fanden 2022 auf der tunnelreichen Strecke Worb laufen–Bern statt. Das Modul nutzt Beschleunigungssensoren (Accelerometer) und Richtungswechselsensoren (Gyroskope), um beim Verlust der Satellitensignale die aktuelle Position zu berechnen. Dabei werden zusätzlich Signale vom Zug, die Wegmessung (Wheel Ticks) sowie das Kriterium der Fahrtrichtung (vorwärts/rückwärts) berücksichtigt....