ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2015
Gleislagestabilität auf Bergstrecken – Untersuchung der Bogenatmung
Die Instandhaltungskosten auf Bergstrecken mit Stoßlückengleisen sind durch die intensive Stoßpflege (Stoßlückenberichtigung, Gleislagekorrekturen, händische Ultraschallprüfung, usw.) enorm. Daher wird versucht möglichst große Bereiche durchgehend zu verschweißen. Wichtig ist dabei die Auswirkungen betreffend einer Änderung der Schienenlängsspannung und der daraus resultierenden lateralen Bogenatmung zu kennen.