ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe Austria/2014
Auswirkungen hoher Geschwindigkeiten auf den Oberbau
Bei den Innovationsmessfahrten wurde die Einsenkung und Verschiebung der Schwellen bei Geschwindigkeiten bis 330 km/h untersucht. Die Ergebnisse haben die Hypothesen bestätigt. Für die Versuchsfahrten wurden in Zusammenarbeit mit den Österreichischen Bundesbahnen ÖBB zwei Messstellen ausgewählt, bei denen Extremwerte auftreten sollten.