ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe Austria/2014
Erschütterungsemissionen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs
Die Fahrtgeschwindigkeiten von 60 – 330 km/h im Wienerwaldtunnel ermöglichten Untersuchungen, ob sich die Elastomer-Lager eines Masse-Feder-Systems mit zunehmender Fahrtgeschwindigkeit versteifen. Außerdem konnte erhoben werden, wie sich bei Regeloberbau hohe Fahrtgeschwindigkeiten auf die Größe der Emissionen auswirken.