SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 04/2023
Erfahrungen mit der Gleisfeldvernetzung im Digitalen Knoten Stuttgart (Teil 1)
Die erste Planung eines Digitalen Stellwerks in einem großen Knoten förderte eine Reihe von Erfahrungen zutage. Insbesondere in Bahnhofsbereichen im Bestand, die unter hohen Redundanzanforderungen vorübergehend nicht nur mit European Train Control System (ETCS), sondern auch konventionell ausgerüstet werden sollen, stößt das bisherige Verkabelungskonzept an Grenzen. Auf der Grundlage dieser Erfahrungen wurde eine Reihe von Optimierungen erarbeitet.