Künstliche Intelligenz für die Bahn: Potenziale und Herausforderungen für die Anwendung

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Netzweite Betriebssimulation auf mikroskopischer Datenbasis mit OnTime und LUKS
• Per Schiene in die Cloud: „Das Azure oder AWS der Eisenbahnwelt wird gerade gebaut“
• Eine Publikation der DVV Media Group ETR – Eisenbahntechnische Rundschau
• 19. VDI Ak Bahn Vortragsreihe
• Inserenten
• Revision der Railpool Loks
• Nachhaltiges Anlagenmanagement für Weichen
• Lösungsansätze zur Optimierung der Fahrwegfreundlichkeit von Fahrzeugen
• Das Fahrplankonzept der Regional-Stadtbahn Linz
• Attraktives Mobilitätskonzept für den Zentralraum Salzburg
• Allererster Schienenfräszug Indiens hat Mumbai erreicht
• Sehr geehrte Leserinnen und Leser! Inhalt
• Abkehr vom Dieselbetrieb bei grenzüberschreitenden SPNV-Linien mittels Batterie- oder Mehrsystemtriebzügen
• XMU-Triebzüge für den SPNV in Deutschland: Stand der Markteinführung und Optimierungsansätze
• Kapazitätsmanagement für ETCS Level 2 bedingt Kenntnis über Fahrzeugeigenschaften
• Funktionale Tests von EULYNX Komponenten im RailSiTe®-Labor
• Wasserstofftransport auf der Schiene: Weichenstellung für die industrielle Erprobung der Rollenden Wasserstoffpipeline
• Die DAK soll der Enabler sein
• Bewertungsverfahren für Innovationen im Schienengüterverkehr
• Schneller zum Wunschplatz - Dynamische Sitzplatzreservierung im Personenfernverkehr
• Der Para- digmenwechsel hat stattgefunden
• Moderner Schienengüterverkehr zeigte sich in München
• Gastkommentar
• Vierte Ausgabe der BSN-Fahrzeug- empfehlungen – Vereinheitlichung zugunsten Komfort und Umwelt

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Modellbildung als Enabler des digitalen Zwillings im Lebenszyklus einer Lokomotive im Schienengüterverkehr (Udo Pinders, Julian Franzen, Jannis Sinnemann)
• Befähigung zum autonomen Fahren im Bestand (Jannis Sinnemann, Julian Franzen, Udo Pinders)
• Autonomes Fahren – Steuerung als Grundlage des virtuellen Fahrermodells? (Julian Franzen, Jannis Sinnemann, Udo Pinders, Edwin Kamau)
• Technologieoffenheit zur Gestaltung klimafreundlicher Fahrzeugflotten - Changeability als Enabler der Anpassungsfähigkeit von Fahrzeugarchitekturen (Jannis Sinnemann, Julian Franzen, Udo Pinders, Karsten Wittek)
• Sensorgestützte Anomalie-Detektion zur Zustandsbewertung der Schiene mit Regelzügen (Benjamin Baasch, Jörn Christoffer Groos, Michael Roth)
• Teleoperierte Triebfahrzeugführung als Rückfallebene der Hochautomation (Jan Grippenkoven, Christian Meirich, Michael Roth, Mirko Caspar, Hardi Hungar)
• Teleoperation as a fallback solution for highly automated rail traffic (Jan Grippenkoven, Christian Meirich, Michael Roth, Mirko Caspar, Hardi Hungar)
• Gefährdungsmanagement für Schienenfahrzeuge (Julian Franzen)
• Teilautomatisierte Softwaredokumentation für modernisierte Schienenfahrzeuge – ein Erfahrungsbericht (Julian Franzen)