RailBusiness | Ausgabe 51/2014
Neben der Instandhaltung geht es um die Kapazitätssteigerung durch Erhöhung
Neben der Instandhaltung geht es um die Kapazitätssteigerung durch Erhöhung der zulässigen Streckengeschwindigkeit und Achslasten. Mit Fahrtzeitverkürzungen will das MAV-Management die Schiene für Pkw-Nutzer attraktiver machen; mit höheren Streckenklassen wirbt die Bahn um Güterverkehrskunden. Die Hauptstrecke 80 Budapest – Miskolc – Szerencs wird ertüchtigt, die Verbindung nach Esztergom elektrifiziert. Als Referenz gelten der MAV dabei die von der Raaberbahn übernommenen westungarischen Strecken...