RailBusiness | Ausgabe 51/2014
Nationale Verkehrsstrategie fördert Infrastruktur für Logistik
2004 wurde die Richtung festgelegt, 2010 gab es noch einmal einen Schwenk nach dem Regierungswechsel, aber seit 2014 steht die nationale Verkehrsstrategie Ungarns: Das Land soll zur Logis tikdrehscheibe in Europa entwickelt werden. Der Zeitpunkt ist nicht zufällig so gewählt: Die Regierung in Budapest hofft darauf, für ihre Pläne die Ressourcen des EU-Haushaltsplans 2014 bis 2020 bestmöglich nutzen zu können. Festlegungen enthält die nationale Verkehrsstrategie auch zur Rolle der Staatsbahnen MAV und Raaberbahn (Gysev), deren Anteile Österreich und Ungarn gemeinsam halten....