RailBusiness | Ausgabe 51/2014
Fahrdraht: Hof – Nürnberg statt Hof – Regensburg
Bayern Südlich von Hof soll jetzt zunächst die Strecke nach Nürnberg und nicht nach Regensburg elektrifiziert werden. Der Bund und die Deutsche Bahn wollen Anfang 2015 den Finanzierungsvertrag für die Vorplanungen entlang des 124 km langen Abschnitts Marktredwitz-Nürnberg unterzeichnen. Dies benötigt rund zweieinhalb Jahre, erst danach fällt die Entscheidung über den Bau. Bereits weitgehend abgeschlossen sind die Vorplanungen für die 58 km Strecke zwischen Hof, Marktredwitz und der Landesgrenze bei Schirnding....