Güterbahnen | Ausgabe 02/2013
Eisenbahnnetz und Betrieb: Trennung durch neues Recht?
Plädoyer gegen die Zerschlagung der integrierten Bahn und ihre unbedachten Folgen. Die Richtlinien der Europäischen Union (EU) beeinflussen immer mehr auch den Eisenbahnbereich. Mit dem 4. Eisenbahnpaket gehen weitere Bestimmungen in das Gesetzgebungsverfahren. Nicht nur in Deutschland stößt die Absicht auf Ablehnung, eine Trennung von Betrieb und Streckennetz zwingend vorzuschreiben. Die im Wettbewerb nötige größtmögliche Wirtschaftlichkeit lässt sich am besten erreichen, wenn das Netz in den Bahnen integriert bleibt. Damit hat Deutschland trotzdem den meisten Wettbewerb auf der Schiene. Die Bahnen Österreichs und Italiens sowie der Schweiz verfolgen ebenfalls dieses Modell.