Güterbahnen | Ausgabe 04/2011
Fehlende Interoperabilität bremst europäische Güterbahnen.
EU-Richtlinien in Deutschland vorerst nicht finanzierbar. Auf der Straße erscheint Europa heute grenzenlos. Bei den Bahnen dagegen bleibt noch viel zu tun, bis moderne Züge ungehindert von Land zu Land fahren können. Abgesehen vom Einfallsreichtum einiger Länder, unliebsame Wettbewerber von den eigenen Gleisen fernzuhalten, behindern den grenzüberschreitenden Verkehr nach wie vor technische Grenzen, die sich nicht per Verordnung beseitigen lassen. Probleme bereiten, abgesehen von der größeren Spurweite in einigen peripheren Ländern und den vier Stromsystemen für den elektrischen Betrieb vor allem die rund zwanzig unterschiedlichen Zugbeeinflussungssysteme.