EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 07/2009
Besonderheiten bei der Realisierung der BÜSTRA B 171/S 214 in Olbernhau
Mit der BÜSTRA in Olbernhau wurde zum ersten Mal in Deutschland die energiesparende LED-Technik für eine Bahnübergangs-Sicherungsanlage eingesetzt. Dank rechtzeitiger Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt konnte die BÜSTRA planmäßig im Jahre 2007 in Betrieb gehen. Die eingesetzten Komponenten haben sich in dem nunmehr fast eineinhalbjährigen Betrieb bewährt und sind im Kontext der LED-Technik für künftige Bahnübergangs-Sicherungsanlagen richtungweisend.