ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2018
Oberbaubelastung durch die Bestandsflotte bei erhöhter freier Seitenbeschleunigung
Die ÖBB-Infrastruktur AG betreibt und wartet ein Streckennetz von knapp 5000 Kilometern. Mit der zunehmenden Dynamik im Schienenverkehrsmarkt aufgrund des stärker werdenden Wettbewerbs zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern und dem Bestreben, den Zugverkehr noch attraktiver zu gestalten, kommen auch Reisezeitverkürzungen immer wieder in den Fokus der Überlegungen. Diese können über eine Steigerung der Streckenhöchstgeschwindigkeit in vorwiegend gerade trassierten Abschnitten beziehungsweise über einen Betrieb mit erhöhter freier Seitenbeschleunigung bis hin zum Einsatz von Neigezügen erreicht werden....