EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2017
Sekisui: FFU-Kunstholzschwellen
Im Jahre 2004 wurde das erste Brückenprojekt mit FFU-Kunstholz (Fibre reinforced Foamed Urethane) in Europa durch die Wiener Linien realisiert. Im Jahre 2017 verwenden in Europa Bahnbetreiber aus Deutschland, der Schweiz, Holland, Belgien, Frankreich, Ungarn, Serbien, Österreich, Großbritannien und Norwegen FFU-Kunstholz. Dies vor allem im Bereich von Weichen, Kreuzungen, Brücken und Strecken mit geringen Bauhöhen. In Deutschland wurde im Frühjahr 2017 die endgültige Zulassung für FFU-Schwellen erteilt. Für die Schweiz liegt eine Zulassung seit 2014 vor, in Großbritannien seit September 2015 und in den Niederlanden seit Dezember 2015.